一般來說，甘肅龍昌建材貝雷片鋼便橋是采用鋼結構框架或桁架的裝配式鋼橋。由高強度鋼制成的輕型標準化桁架單元構件、橫梁、縱梁、橋面板、橋座和連接件等。所用安裝設備可就地組裝，適用于各種跨度和荷載的桁架橋。又叫貝雷片鋼便橋，國內常用的型號叫“321”和“200”公路鋼橋。

  貝雷片是鋼橋的基本組成單元！它的組合形式多樣，可以用來組裝許多不同的部件和設備。貝雷片鋼便橋有產品結構簡單、運輸方便、安裝架設快捷、拆裝方便等特點。同時，有承載力大、結構剛度好、抗疲勞能力強等優點。在實際安裝中，可根據現場實際跨度要求，組成各種類型和用途的臨時鋼便橋。
  貝雷片鋼便橋的五大工程特色

  1.在特定的施工條件下，采取相應的結構安全耐久性措施和施工安全對策，確保橋梁施工安全和橋梁在設計基準期內的使用安全。

  2.橋長的整體設計將給橋梁建設的組織管理和今后的運營管理帶來許多新的問題。

  3.自然條件差。水文氣象條件復雜，漲潮流速快，有效作業時間短，年均180d天左右。工程地質條件差，軟土層厚50m，南岸淺灘區10km范圍內存在淺層甲烷，對橋梁基礎施工有影響。

  4.施工條件差，制約因素多。南岸灘長9公里多，施工條件有限。

  5.工期緊。由于海上18公里長的引橋采用70米全孔預制吊裝方案，由船上機械設備控制；南灘地區近10km引橋采用50m全孔預制梁運梁方案。只有一個工作面，海上作業距離長，工作量大。要按期完成橋梁建設，必須重視方案和組織設計。

  因為在貝雷片鋼便橋裝配上是沒有嚴格的配備扭力扳手，所以新人操作人員對于具體的扭緊力矩不是太了解，甚至認為越用力扭緊越好。在加固連桿螺栓也用較長的加力桿，超出了螺栓承受力范圍，直接導致螺栓出現變形狀況，從而使之受到沖擊負荷，直接斷裂。所以扭緊連桿螺栓一定不要認為越緊越好。

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